Thi Đánh Giá Năng Lực

Táo Giao Thông năm nay sẽ ít chọc ngoáy hơn

25/01/2013 17:06 pm

Không “chọc ngoáy” vấn đề giao thông như năm ngoái nhưng vẫn có nhiều thú vị, mới mẻ để gửi đến khán giả… đó là những chia sẻ của Táo Giao thông Chí Trung.

*- Gần Tết là thời điểm mà đại gia đình nhà Táo lại có dịp đoàn tụ để tập luyện? Ấn tượng nhất với anh mỗi dịp thế này là gì?* Cảm xúc thì nhiều lắm! Thích nhất cũng là tập táo mà sợ nhất cũng là đi tập Táo. Thích nhất là cứ dịp này, bất kể trời mưa hay nắng, nóng hay lạnh và dù bận chạy sô ở đâu, anh em chúng tôi cũng đoàn tụ về “tụ điểm” ở VFC để cùng gặp mặt, quây quần… tập Táo. Nhưng đây cũng là khoảng thời gian mà tôi cũng như các thành viên khác sợ nhất. Bởi thời gian cuối năm, ai cũng bận công việc riêng, nên muốn hẹn đủ mặt để tập là một điều vô cùng khó khăn. Tôi nhớ có những lần, anh em hẹn nhau 22h sẽ đầy đủ, 20hh gọi điện cho Xuân Bắc thì Xuân Bắc nói đang ở Sài Gòn, chuẩn bị bay ra… Thế là 2h sáng anh em mới tụ họp đầy đủ cùng đạo diễn Đỗ Thanh Hải bước vào tập luyện. Nói thật, tập Táo có cả sự vui thích nhưng cũng đan xen cả sự lo lắng. Trước khi diễn Táo thì lo nội dung chương trình năm nay có đủ hay để đáp ứng khán giả. Sau khi diễn xong lại lo sang năm Táo có được ít nhất là bằng năm nay không... Táo giao thông Chí Trung hăng say tập luyện cùng đạo diễn và các Táo khác *- Vậy để cố gắng không làm cho chương trình mờ nhạt, năm nay Táo Giao thông có điều gì khác biệt so với năm ngoái không thưa anh?* Mỗi một năm, chúng tôi và ê kíp thực hiện chương trình lại có những trăn trở để làm sao có nhiều nét mới lạ, hấp dẫn gửi đến khán giả. Nhưng giao thông vẫn vậy, đường phố vẫn tắc, bụi vẫn bay và đoàn người… vẫn đi. Chính vì thế, để có nét mới mẻ quả không hề đơn giản. Điều quan trọng là chúng tôi vẫn phải tìm ra cái gì đó khác năm ngoái, tìm ra cái mà người dân thấy rõ được về vấn đề giao thông, để họ cảm thông với những người chịu trách nhiệm về giao thông và cũng là để cùng chia sẻ với bức xúc của người dân khi tham gia giao thông. Trên cơ sở kịch bản, Táo Giao thông và đạo diễn cũng đang nỗ lực tìm ra sự hấp dẫn mới lạ. Tuy nhiên về cơ bản, Táo Giao thông năm nay sẽ không chọc ngoáy nhiều như năm ngoái nhưng vẫn có những điều thú vị để làm và để khán giả thích thú. Bởi giao thông vẫn luôn là đề tài nhức nhối cần phải bàn. Có rất nhiều ý kiến góp ý sao không đổi các tên của Táo cho có sự mới mẻ và chúng tôi cũng biết, sự đổi mới là cần thiết. Tuy nhiên, có những cái tên đã trở thành “thương hiệu”, có những biểu tượng mà không thể đổi được… *- Vậy với cá nhân anh, anh thấy mình có là một biểu tượng riêng cho Táo Giao thông? Và nếu được chọn làm một Táo khác, anh muốn là Táo gì?* Mỗi một Táo đều có hay riêng, và những thú vị riêng. Được tham gia chương trình là cả một niềm vui lớn nên đạo diễn phân làm Táo nào, tôi sẵn sàng làm hết mình để xứng đáng với danh hiệu Táo đó. Còn mình có xứng đáng là biểu tượng của Táo Giao thông hay không thì đó là ý kiến của khán giả. Nhưng tôi xin kể một câu chuyện vui: Khi tôi đi qua cung đường tránh thành phố từ Huế ra Quảng Trị, nơi một đoạn đường đang thi công, vừa dừng chân tại một quán nước, một bác chủ quán nước ra chỉ thẳng vào tôi và nói: “Này anh Táo Giao thông, anh xem thế nào đi chứ bao nhiêu năm rồi mà anh để đoạn đường này vẫn bụi bẩn và làm mãi không xong, anh làm việc phải có trách nhiệm chứ…”. Mặc dù tôi cùng những người bạn ra sức giải thích rằng, tôi chỉ giữ vai trò làm Táo Giao thông trên truyền hình, và đây là nghệ thuật chứ không phải đời thường nhưng tất cả những người ở đây đều không chịu nghe. Qua câu chuyện này tôi mới càng thấm hơn, người dân đang bức xúc, và chính cái bức xúc của họ càng làm cho nhân vật Táo Giao thông thành công hơn, được khán giả quan tâm hơn. Tôi cũng càng thấy mình có trách nhiệm hơn nữa khi phản ánh những vấn đề về giao thông để giao thông sớm được cải thiện hơn, giảm bức xúc của người dân hơn. *- Bao nhiêu năm giữ "chức" Táo Giao thông như thế, anh nhớ nhất điều gì?* Chương tình Táo quân là thành công chung của một tập thể và đó là thương hiệu của những người làm chương trình hài phía Bắc. Đúng tối 30 Tết, nhà nhà lại quây quần để cùng hướng lên màn hình chờ đón xem chương trình Táo quân, cùng điểm lại những gì đã qua bằng lăng kính hài hước của đại gia đình Táo. Không gì vui hơn, tự hào hơn khi chương trình có mình tham gia được khán giả mong đợi và chờ đón.. Tính đến năm 2013, chương trình Táo quân vừa tròn 10 tuổi, 10 năm qua để lại cho những người tham gia chương trình như chúng tôi có quá nhiều cảm xúc và kỉ niệm, mà trong đó đan xen niềm vui, nỗi buồn, sự vất vả, sự sẻ chia… Điều hạnh phúc nhất với riêng Táo Giao thông Chí Trung và tất cả những người thực hiện chương trình cùng đạo gia đình Táo đó là sự yêu mến của khán giả trong suốt 10 năm qua. Và để không phụ lòng mong mỏi của khán giả, chúng tôi luôn cố gắng, nỗ lực hết mình để hoàn thành “sứ mệnh” được giao. Theo thethaohangngay

Táo Giao thông: Năm nay sẽ không “chọc ngoáy” nhiều

- Gần Tết là thời điểm mà đại gia đình nhà Táo lại có dịp đoàn tụ để tập luyện? Ấn tượng nhất với anh mỗi dịp thế này là gì?

Cảm xúc thì nhiều lắm! Thích nhất cũng là tập táo mà sợ nhất cũng là đi tập Táo.

Thích nhất là cứ dịp này, bất kể trời mưa hay nắng, nóng hay lạnh và dù bận chạy sô ở đâu, anh em chúng tôi cũng đoàn tụ về “tụ điểm” ở VFC để cùng gặp mặt, quây quần… tập Táo.

Nhưng đây cũng là khoảng thời gian mà tôi cũng như các thành viên khác sợ nhất. Bởi thời gian cuối năm, ai cũng bận công việc riêng, nên muốn hẹn đủ mặt để tập là một điều vô cùng khó khăn. Tôi nhớ có những lần, anh em hẹn nhau 22h sẽ đầy đủ, 20hh gọi điện cho Xuân Bắc thì Xuân Bắc nói đang ở Sài Gòn, chuẩn bị bay ra… Thế là 2h sáng anh em mới tụ họp đầy đủ cùng đạo diễn Đỗ Thanh Hải bước vào tập luyện.

Nói thật, tập Táo có cả sự vui thích nhưng cũng đan xen cả sự lo lắng. Trước khi diễn Táo thì lo nội dung chương trình năm nay có đủ hay để đáp ứng khán giả. Sau khi diễn xong lại lo sang năm Táo có được ít nhất là bằng năm nay không...

Tao Giao Thong nam nay se it choc ngoay hon

Táo giao thông Chí Trung hăng say tập luyện cùng đạo diễn và các Táo khác

- Vậy để cố gắng không làm cho chương trình mờ nhạt, năm nay Táo Giao thông có điều gì khác biệt so với năm ngoái không thưa anh?

Mỗi một năm, chúng tôi và ê kíp thực hiện chương trình lại có những trăn trở để làm sao có nhiều nét mới lạ, hấp dẫn gửi đến khán giả.

Nhưng giao thông vẫn vậy, đường phố vẫn tắc, bụi vẫn bay và đoàn người… vẫn đi. Chính vì thế, để có nét mới mẻ quả không hề đơn giản. Điều quan trọng là chúng tôi vẫn phải tìm ra cái gì đó khác năm ngoái, tìm ra cái mà người dân thấy rõ được về vấn đề giao thông, để họ cảm thông với những người chịu trách nhiệm về giao thông và cũng là để cùng chia sẻ với bức xúc của người dân khi tham gia giao thông.

Trên cơ sở kịch bản, Táo Giao thông và đạo diễn cũng đang nỗ lực tìm ra sự hấp dẫn mới lạ. Tuy nhiên về cơ bản, Táo Giao thông năm nay sẽ không chọc ngoáy nhiều như năm ngoái nhưng vẫn có những điều thú vị để làm và để khán giả thích thú. Bởi giao thông vẫn luôn là đề tài nhức nhối cần phải bàn.

Có rất nhiều ý kiến góp ý sao không đổi các tên của Táo cho có sự mới mẻ và chúng tôi cũng biết, sự đổi mới là cần thiết. Tuy nhiên, có những cái tên đã trở thành “thương hiệu”, có những biểu tượng mà không thể đổi được…

Tao Giao Thong nam nay se it choc ngoay hon

- Vậy với cá nhân anh, anh thấy mình có là một biểu tượng riêng cho Táo Giao thông? Và nếu được chọn làm một Táo khác, anh muốn là Táo gì?

Mỗi một Táo đều có hay riêng, và những thú vị riêng. Được tham gia chương trình là cả một niềm vui lớn nên đạo diễn phân làm Táo nào, tôi sẵn sàng làm hết mình để xứng đáng với danh hiệu Táo đó.

Còn mình có xứng đáng là biểu tượng của Táo Giao thông hay không thì đó là ý kiến của khán giả. Nhưng tôi xin kể một câu chuyện vui: Khi tôi đi qua cung đường tránh thành phố từ Huế ra Quảng Trị, nơi một đoạn đường đang thi công, vừa dừng chân tại một quán nước, một bác chủ quán nước ra chỉ thẳng vào tôi và nói: “Này anh Táo Giao thông, anh xem thế nào đi chứ bao nhiêu năm rồi mà anh để đoạn đường này vẫn bụi bẩn và làm mãi không xong, anh làm việc phải có trách nhiệm chứ…”. Mặc dù tôi cùng những người bạn ra sức giải thích rằng, tôi chỉ giữ vai trò làm Táo Giao thông trên truyền hình, và đây là nghệ thuật chứ không phải đời thường nhưng tất cả những người ở đây đều không chịu nghe.

Qua câu chuyện này tôi mới càng thấm hơn, người dân đang bức xúc, và chính cái bức xúc của họ càng làm cho nhân vật Táo Giao thông thành công hơn, được khán giả quan tâm hơn. Tôi cũng càng thấy mình có trách nhiệm hơn nữa khi phản ánh những vấn đề về giao thông để giao thông sớm được cải thiện hơn, giảm bức xúc của người dân hơn.

- Bao nhiêu năm giữ "chức" Táo Giao thông như thế, anh nhớ nhất điều gì?

Chương tình Táo quân là thành công chung của một tập thể và đó là thương hiệu của những người làm chương trình hài phía Bắc. Đúng tối 30 Tết, nhà nhà lại quây quần để cùng hướng lên màn hình chờ đón xem chương trình Táo quân, cùng điểm lại những gì đã qua bằng lăng kính hài hước của đại gia đình Táo. Không gì vui hơn, tự hào hơn khi chương trình có mình tham gia được khán giả mong đợi và chờ đón..

Tính đến năm 2013, chương trình Táo quân vừa tròn 10 tuổi, 10 năm qua để lại cho những người tham gia chương trình như chúng tôi có quá nhiều cảm xúc và kỉ niệm, mà trong đó đan xen niềm vui, nỗi buồn, sự vất vả, sự sẻ chia…

Điều hạnh phúc nhất với riêng Táo Giao thông Chí Trung và tất cả những người thực hiện chương trình cùng đạo gia đình Táo đó là sự yêu mến của khán giả trong suốt 10 năm qua. Và để không phụ lòng mong mỏi của khán giả, chúng tôi luôn cố gắng, nỗ lực hết mình để hoàn thành “sứ mệnh” được giao.

Theo thethaohangngay